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Vérification de la résistance des semelles au poinçonnement

La section est contrainte par les moments M_Edx, M_Edy et par l'effort tranchant V_Ed donné par :

Dimensionnement de la zone de ferraillage de cisaillement A_t

Pour les semelles sans armatures d'effort tranchant, le programme construit des sections de contrôle à des distances "a" allant de 0,5d à 2d. Pour les semelles renforcées, les distances varient de 0,5d à 4d, où d est la profondeur effective de la semelle. On considère que les armatures d'effort tranchant doivent se trouver dans les sections de contrôle situées à moins de 2d de la colonne. Les sections de contrôle sont construites par intervalle de 0,25d.

Dans chaque section de contrôle, la contrainte maximale de poinçonnement v_Ed est calculée à l'aide de 6.4.3 (3) :

la valeur de calcul de la résistance au poinçonnement d'une dalle sans armatures d'effort tranchant le long de la section de contrôle considérée v_Rd,c est donnée par 6.4.4 (2) :

pour une semelle renforcée, cette valeur de calcul de la résistance au poinçonnement v_Rd,cs est déterminée par 6.4.5 (1) :

De plus, la valeur maximale de calcul de la résistance au poinçonnement le long de la section de contrôle considérée v_Rd,max est calculée selon 6.4.5 (3), elle dépend des dimensions de la colonne et de l'épaisseur de la semelle :

Pour v_Ed < v_Rd,c : aucun renforcement n'est nécessaire.

Pour v_Ed > v_Rd,c et v_Ed < v_Rd,max : il faut concevoir des armatures d'effort tranchant.

Pour v_Ed > v_Rd,max : le ferraillage ne peut être conçu, il faut augmenter la hauteur de la section.

La section de contrôle avec le rapport de charge et de résistance le plus défavorable est considérée comme critique et signalée par le programme.

Les valeurs standards des coefficients ν, ν_min sont intégrées au programme - ces valeurs peuvent également être modifiées par l'utilisateur en fonction de l'Annexe Nationale sélectionnée.